- Описание
- Характеристики
- Отзывы
- Прицеп для транспортировки лодок и катеров.
Размеры прицепа
Надежный прицеп, используемый для перевозки лодок и катеров
Элементы кузова
Устойчивая к динамическим нагрузкам рама на болтовых соединениях повышает ремонтопригодность, давая возможность замены отдельных элементов рамы.
Дышло
Оборудовано замковым устройством со страховочным тросиком и держателем штекера.
Оцинковка
Рама и дышло прицепа обработаны методом горячего цинкования. Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий.
Подвеска
Рессорно-амортизаторная подвеска состоит из оцинкованного жесткосваренного подрамника, двух четырехлистовых рессор со скользящим концом российского производства и двух амортизаторов и оси 50*50 мм.
Изменяемое положение подвески (шасси) прицепа позволяет правильно распределить центр тяжести погруженного судна.
Ступица
Не нуждается в техническом обслуживании. Подшипник компактный, двухрядный, шариковый с наклонными дорожками. Смазан специальной смазкой с водоотталкивающими добавками. Защищен от проникновения грязи и воды.
Носовой упор
Двойной носовой упор с адаптивным кронштейном для более точной фиксации лодки.
Ложементы
Ложементы могут менять угол наклона, а так же вы можете отрегулировать их при помощи передвижных кронштейнов, что позволит равномерно распределить вес судна.
Комплектующие
При создании наших прицепов мы используем комплектующие лучших европейских производителей: AL-KO, Fristom, Steelpress.
- Наличие тормоза
нет
НазначениеДля водного транспорта
Полная масса, кг750
Предельная длина судна, мм4300
Противооткаты2 шт.
Размер колесR13, R15
Тип подвескиРессорно-амортизаторная
Тип дышлаОборудовано замковым устройством со страховочным тросиком и держателем штекера.
КомплектацияБазовая, Максимальная, Полная